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基于交通、人口和经济的中国城市群识别

2016年08月05日 15:50  点击:[]

【作者】 张倩胡云锋刘纪远刘越任旺兵李军

【Author】 ZHANG Qian1,2,3, HU Yunfeng1, LIU Jiyuan1, LIU Yue1,2, REN Wangbing4, LI Jun4 (1. Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, CAS, Beijing 100101, China; 2. Graduate University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China; 3. Department of Urban Planning and Environment, Royal Institute of Technology-KTH, 10044 Stockholm, Sweden; 4. Academy of Macroeconomic Research, National Development and Reform Commission, Beijing 100038, China)

【机构】 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院研究生院瑞典皇家理工学院城市规划与环境系国家发改委宏观经济研究院

【摘要】 城市群是一个国家工业化和城镇化进程发展到较高阶段的自然产物,是国家参与全球竞争与国际分工的新型地域单元。当前,研究人员对城市群的识别尚没有一个统一、快速的技术体系,国内外研究人员对于中国城市群的准确识别和区域界定也不统一。在综合前人研究的基础上,作者首先厘清了城市群的基本概念;继而提出了一套以地球信息技术为支撑的,综合了交通、人口和经济属性判断的城市群快速识别和区划的技术流程,即以空间通达性的定量测算为基础,初步识别出空间上集结的城市集群;然后以城市集群的经济和社会属性为判据开展进一步的遴选,得到城市群空间分布及其区划界线。作者使用基础地理数据、DEM数据、空间化的经济社会格网数据,应用ArcInfo Macro Language编程技术对中国的城市群进行了识别,研究明确了2000年中国9大城市群的空间位置及其覆盖区域。与国内外既有认识的对比表明,本研究技术路线简单、清晰,所得的中国城市群区划成果准确,具有可参比性。
 

 

 

 

【文内图片】

 

 

【基金】 科技部973计划(2010CB950904);科技部科技支撑项目(2008BAH31B04);瑞典科学研究基金项目(348-2006-6638)~~

 

【所属期刊栏目】 城市研究 (2011年06期)

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