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基本资料

  1. 符淼
  2. 专/兼职研究员
  3. 广东外语外贸大学国际经济贸易学院

详细资料

   

符淼, 广东外语外贸大学教授,硕士生导师,数量经济学博士,广东省高校千百十工程省级培养对象。本科毕业于北京大学计算机系软件专业,硕士毕业于中山大学管理学院,博士毕业于华中科技大学数量经济学专业。博士毕业后在爱尔兰都柏林大学从事环境经济学和交通污染方面的研究,担任博士后和研究科学家, 完成TREMOVE Ireland(交通污染和交通政策评估模型)、GAISN Ireland(经济活动和大气污染的估计模型)的建模工作,为爱尔兰国家环保局、财政部提供有关车辆登记税、路税、燃料税、车辆保有、车辆使用和污染物排放、各产业大气污染方面的预测数据和政策咨询报告多篇,相关研究论文在SSCI杂志发表8篇、SCIE论文1篇,第四届世界环境和资源经济学家年会录用会议论文1篇。数量经济方面,在联合国工业发展组织(UNIDO)和联合国大学世界发展经济学研究院(UNU-WIDER)发表研究论文共2篇。在国内刊物上,在《经济学》季刊、《中国工业经济》、《数量经济技术经济研究》、《数理统计与管理》、《改革》、《预测》、《财经研究》、《财贸经济》、《研究与发展管理》、《当代财经》、《南方经济》、《国际经贸探索》、《广东金融学院学报》等杂志上发表论文20多篇,其中CSSCI以上 13篇,出版学术专著1本。主持爱尔兰国家环保局课题、教育部社科规划课题、广东省自然科学基金课题、广东省教育厅创新人才等多项课题的研究。

    

研究方向:

   

区域经济学、数量经济学、环境经济学

 

   

科研项目:

   

[1] 2009-2011Integrated Modelling Project Ireland — TREMOVE Ireland, 爱尔兰环保局课题,主要负责

   

[2] 2014-2015IntegratedModellingProject — Marginal Damage ValueIreland,爱尔兰环保局课题,主要负责

   

[3] 2017- 我国PM2.5污染边际健康损害值的估算及其空间分布研究,教育部社科规划项目,主持

   

[4] 2017- 广东省大气污染边际健康损害值的估算及其空间分布研究,广东省自然科学基金课题,主持

   

[5] 2011-2014 基于综合均衡的交通减排政策评估模型研究,广东省自然科学基金课题,主持

   

[6] 2008-2011基于空间计量的技术扩散地理模式及其经济影响研究,教育部社科规划项目,主持

   

[7] 2013-2016交通减排政策的经济评估模型基于产业空间布局和综合均衡模型,教育厅高层次人才项目,主持

   

[8] 2008.12-2010.12绿色战略下银行环境风险动态管理机制研究——广东的应用,教育厅高校优秀青年创新人才培育项目,主持

   

[9]2007.11-2008.10我国经济发展和环境污染库兹涅茨关系的非参数分析,广外大青年项目,主持

   

[10]2008.9-2011.4以生产性服务业为基础的广州市新型经济增长策略,广州市社会科学联合会第十次(2008)资助社会科学研究项目,主持

   

   

学术论文

   

[1]Fu, Miao, J.Andrew Kelly and J. Peter Clinch,Estimating annual average daily traffic andtransport emissions for a national road network: A bottom-up methodology forboth nationally-aggregated and spatially-disaggregated results, Journal ofTransport Geography(SSCI), doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2016.12.002: 186-195. 影响因子:2.675.    

   

[2] Fu, Miao, J.Andrew Kelly and J. Peter Clinch,Residential Solid Fuel Use: Modelling theimpacts and policy implications of natural resource access, temperature,income, gas infrastructure and government regulation, Applied Geography(SSCI)2014, August.影响因子:2.78    

   

[3] Fu, Miao andJ. Andrew Kelly, Carbon related taxation policies for road transport : Efficacyof ownership and usage taxes, and the role of public transport and motoristcost perception on policy outcomes, Transport Policy(SSCI), 2012,22:57-69.影响因子:2.26    

   

[4] Fu, Miao, J.Andrew Kelly, J. Peter Clinch and Fearghal King, Environmental policyimplications of working from home: Modelling the impacts of land-use,infrastructure and socio-demographics, Energy Policy(SSCI), 2012, 47:416-423.影响因子:4.14.    

   

[5] Fu, Miao,Aoife Ahern and Andrew Kelly, Regional characteristics and the distribution ofcar engine sizes: A case study of Ireland, Transportation Research Part D(SSCI), 2011, 16(7): 509-514.影响因子:2.34    

   

[6] J. AndrewKelly and Miao Fu,Sustainable school commuting–understanding choices andidentifying opportunities: A case study in Dublin, Ireland, Journal ofTransport Geography(SSCI), 2014, 34(Jan): 221-230.影响因子:2.675.    

   

[7]J. AndrewKelly, Miao Fu, J. Peter Clinch,Residential home heating: The potential for airsource heat pump technologies as an alternative to solid and liquidfuels,Energy Policy(SSCI), 2016, 98:431-442.影响因子:4.14.    

   

[8] King,Fearghal, Miao Fu and J. Andrew Kelly, “A practical approach for the assessmentand illustration of uncertainty in emissions modelling: A case study usingGAINS Ireland”, Environmental Science & Policy (SCIE), 2011, 14(8):1018-1027.影响因子:3.75    

   

[9] Li, Tieli,Miao Fu and Xiaolan Fu, “Regional technology development path in an opendeveloping economy: evidence from China”, Applied Economics(SSCI), 2013,45(11):1405-1418.影响因子:0.518 (获广东省哲学社会科学优秀成果奖二等奖)    

   

[10] Fu, Miaoand Tieli Li, Human Capital as a Determination of FDI Technology Spillovers andits Threshold Effects in China: An Analysis Based on Multiple ProductivityEstimates,联合国工业发展组织(UNIDO)录用的研究论文,2010.2    

   

[11] Fu, Miao,Xiaolan Fu and Tieli Li, International and Intra-national Technology Spilloversand Technology Development Paths in Developing Countries: the Case of China,联合国世界发展经济学研究院(UNU-WIDER)录用的研究论文,2008.10    

   

[12]符淼:地理距离和技术外溢效应——对技术和经济集聚现象的空间计量学解释,《经济学(季刊)》,20098(4): 1549-1566    

   

[13]符淼,黄灼明:我国经济发展阶段和环境污染的库兹涅茨关系,《中国工业经济》,2008(6): 35-43,CSSCI,人大复印资料转载,国研网转载

   

[14]符淼:我国环境库兹涅茨曲线:形态、拐点和影响因素,《数量经济技术经济研究》,2008(11): 40-55,CSSCI    

   

[15]符淼:全要素生产率和产业结构对能源利用影响的实证分析,《数理统计与管理》, 2008(2): 189-196, CSSCI    

   

[16]符淼:收入不均的影响因素及其分配机制的调适,《改革》,2008(7)139-143, CSSCI    

   

[17]符淼:省域专利面板数据的空间计量分析,《研究与发展管理》,2008(3)106-112, CSSCI    

   

[18]符淼,易行健:外资和外贸创新溢出效应的行业差异分析,《财经研究》,2008(8)29-42, CSSCI    

   

[19]符淼:集成的零售配送区域划分和运输计划模型研究,《国际经贸探索》,2005(1)81-83, CSSCI    

   

[20]符淼:我国房地产投资和宏观金融数据的协整分析,《生产力研究》,2007(4)94-96, CSSCI    

   

[21]符淼:外商直接投资技术溢出效应的空间计量分析,教育部人文社科规划项目(批准号:08JA790028)资助研究,《国际经贸探索》, 2009(4) :65-70, CSSCI    

   

[22]符淼:我国居住水平的长期和短期影响因素实证分析,《预测》,2007(7)15-21, CSSCI    

   

[23]符淼:权力制约博弈的持续预期和整体效用,《当代财经》,2006(3)17-20, CSSCI    

   

[24]符淼、谭小波:中国银行信贷项目环境风险评估模型的构建和应用,《广东金融学院学报》,2011, 26(4)15- 24, CSSCI    

   

[25]符淼:贷款、股票市值和区域经济稳定增长的实证分析,《统计与决策》,20066):100-101.    

   

[26]符淼:广州市房屋两级市场价格及销量影响因素的实证分析,《南方经济》,200511):82-84.    

   

[27]符淼、蔡伟宏:我国基金重仓股选股偏好的时期似无关回归分析,《海南金融》,20087):28-33.    

   

[28]符淼:我国开展跨境电子银行业务的困难和策略,《岭南学刊》,2004(5): 65-68.    

   

[29]易行健、符淼、郭静静:开放经济对专利创新溢出效应的行业差异分析:基于广东省工业部门的实证研究,《财贸经济》, 2009(10)91-98, CSSCI    

   

   

著作:

   

[1]符淼著:《中国经济增长问题的计量分析——技术扩散、收入分配和可持续环境》,广州:中山大学出版社,200812

   

   

研究报告:

   

[1] Miao Fu,J.Andrew Kelly,Air Pollutant Marginal Damage Values Guidebook for Ireland 2015, 提交爱尔兰国家环保局

   

[2] 符淼,基于创新的爱尔兰经济发展之道及其对广东的借鉴意义,提交广东省外事办

   

[3] 符淼,支持广东省企业通过走出去并购实现国际化发展的政策研究,提交广东省经贸厅

   

 

出版的学术专著

[1]符淼著:《中国经济增长问题的计量分析——技术扩散、收入分配和可持续环境》,广州:中山大学出版社,2008年12月.